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纺织企业积极竞拍 关注新棉生长情况

2020-07-29 来源: 亚洲纺织联盟

棉市观察

上周自7月1日轮出三日以来,涉棉企业参与度比较高,三日均100%成交。这周轮出销售底价为11895元/吨(折标准级3128B),较前一周上涨58元/吨,轮出资源继续每日0.8万吨,新疆棉内地棉各占50%左右。国家轮出与轮入已经成为常态,而今年在疫情情况下,企业仍积极参与竞拍,参与竞拍的企业中纺织企业占比重较大,而且竞拍过程非常激烈,加价幅度较大。而这其中的主要原因是什么?笔者电话与部分竞拍企业沟通后总结出以下几点主要因素:

一、低等级棉花市场有需求,指标合适

今年在疫情稳定之后,市场消费在缓慢复苏中,各地政府也是积极实施各种措施促进消费。但纺织企业经营目前有一定的难度,仅低支纱销售略有好转,因此次国储棉轮出多为12/13年度的棉花,除了颜色级下降幅度较大以外,其他指标长度,马克隆值,断裂比强度以及长度整齐度指标都尚可,并不影响纺织企业进行配棉使用,因此企业对国储棉竞拍参与度较高。

二、轮出棉花有价格优势

上周三日轮出以来,地产棉轮出成交均价分别为10936元/吨、11151元/吨、11194元/吨;新疆棉轮出成交均价为11372元/吨、11572元/吨、11578元/吨。自6月底以来郑棉期货行情持续五日上涨,市场现货行情多是随期货行情点价进行销售,因此水涨船高,新疆棉现货行情基差较低的销售价格也在12000元/吨,与国储棉轮出成交价格有一定的差价,国储棉具有价格优势,这也是企业积极竞拍的因素之一。

三、运输方便

此次竞拍国储棉资源涉及到了内地主产地河北、山东、湖南、湖北等,以及新疆地方和兵团棉,而挂牌库点也多集中在河北、山东、湖南、河南等纺织大省。目前去新疆提货比较困难,一方面是火车运输方面经过6月份的安全月检查以后,对棉花火车装车要求多有提高,发运难度增加;并且火车运费自7月1日开始优惠幅度上调了5%。另一方面汽车运输价格有所上调,并且受河北北京武汉疫情的影响,去新疆的车辆多有限制,找车难度也有所增加。因此竞拍国储棉在内地提货,运输比较方便。

疫情带来的已经是世界范围性的影响,随着国内行情的逐步稳定,纺织企业在积极竞拍合适的国储棉之时,还继续关注国内外疫情未来的可控情况。当前已经进入7月份,新疆棉普遍进入花铃期,内地也进入花蕾期,企业还表示重点关注新棉生长情况以提高对市场行情的预判度。

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